绿佳智行电动车续航实测真实体验分享

最近后台老有人问我绿佳智行这车续航到底咋样，网上吹的贬的都有，看得人心里没底。正好上个月我提了一台绿佳智行，平时就是上下班代步，周末偶尔跑远点。索性花了三天时间，认认真真做了一回绿佳智行电动车续航实测，把满电到没电的真实里程、掉电速度、充电花销全记下来了。不整那些虚头巴脑的参数，就聊普通人骑出来的真实感受，想买这车的朋友可以当个参考。

应用名称：绿佳智行1.9.6安卓版 下载地址：https://m.fxxz.com/f/777301

先交代下测试条件和我的骑行习惯

车是绿佳智行标配版，电池是48V24Ah的锂电，官方标称续航能到90公里左右。我体重140斤，每天上下班来回大概22公里，路上红绿灯多，起步刹车频繁。测试那三天天气还行，二十多度，没开空调也没逆风骑。我骑车不算猛，一般二挡居多，偶尔赶时间拧到三挡。胎压出发前都打足了，刹车也没蹭碟。这些条件先摆出来，因为绿佳智行续航这东西，跟路况和右手关系太大了，不说清楚条件直接报数字就是耍流氓。

第一天通勤实测：掉电比想象中稳

第一天满电出门，表显100%。早上骑到公司11公里，表显还剩78%。说实话这个掉电速度我能接受，毕竟市区走走停停最费电。中午出去吃个饭来回3公里，下午下班再骑回家，到家表显还剩52%。一天下来跑了25公里左右，掉了48%的电。按这个比例算，绿佳智行跑个50公里出头问题不大。不过这是新车第一管电，电池还没完全激活，我打算再观察观察。

第二天拉了个小长途：郊外骑行数据更真实

第二天周末，约了朋友去郊外水库钓鱼，单程18公里，路况比市区好很多，基本能保持25码左右匀速。出发时表显48%，到水库还剩26%，掉了22%的电跑了18公里。这个数据比市区好看不少，说明绿佳智行在中速匀速状态下续航确实更扎实。回程的时候我特意试了下一档慢骑，18公里只掉了18%的电。所以如果你平时路况好、不急着赶路，绿佳智行续航还能再多挤出来一些。钓完鱼回家还剩8%的电，赶紧推去充电了。

第三天把电跑干：极限续航到底多少

第三天我就想看看绿佳智行从满电到彻底趴窝能跑多远。早上充满100%出门，正常通勤骑了一天，晚上又绕着小区附近转了十几圈，一直到表显0%又骑了两公里才彻底不动。最后小计里程显示跑了67公里。注意啊，这是表显0%之后还硬撑了两公里的结果，日常骑不建议这么干，伤电池。正常骑到20%左右就该充电了，那样算下来绿佳智行实际可用续航大概在55到60公里之间。官方标的90公里，打个七折吧，市区通勤够用，但别指望真能跑90。

充电花销和电池衰减情况

再说说充电。绿佳智行这车充电口在座桶下面，插上充电器大概6到7小时充满。我测了一下，从20%充到100%差不多用了1.2度电。按我们这边居民电价五毛多算，一次充电不到七毛钱。就算天天充，一个月电费也就二十块出头，比坐地铁便宜太多了。电池衰减这块，我骑了一个多月，目前感觉跟新车差不多，满电续航没明显缩水。不过锂电这东西，冬天肯定要打折，等入冬了我再补一篇绿佳智行冬季续航的实测。

几个影响绿佳智行续航的坑，提前避开

最后说几个我踩过的坑。第一，胎压别太低，我有次后胎有点软，同样路程多掉了快10%的电。第二，少用三挡起步，绿佳智行三挡提速是快，但电也是真掉。第三，别老把电骑到10%以下再充，伤电池不说，推车回家那滋味真不好受。第四，载人爬坡特别费电，我带朋友上过一次天桥，一格电肉眼可见地往下掉。总的来说，绿佳智行这车续航不算虚标王，但也不是什么黑科技神车，正常骑、正常保养，市区代步一周充两次电稳稳的。想拿它跑外卖或者超长通勤的，建议直接上更大电池的版本，别难为自己。